G227东区（渡口桥南）至仁和区（南山花园）段——路面无严重破损，为何要维修？

　　日前，有市民向“攀枝花开”客户端《民声》栏目反映，近段时间，渡口桥南至南山花园路段因道路维修施工作业，导致早晚高峰时段十分拥堵。不少市民表示，这段路并没有出现严重的破损情况，好端端的公路为何要维修呢？

　　《民声》记者前往现场实地了解情况。

　　来到位于渡口桥南处的渡口立交1号桥桥头，记者看到了“前方施工 减速慢行”的标志牌，数十名工人正在大桥人行道上施工。从渡口立交1号桥桥头一直往前，多处地段的施工作业区周围都摆放了警示锥形桶，提示过往车辆慢行。在南山花园路口，工人正在公路一侧安装防护栏。

　　东区渡口桥南至仁和区南山花园路段属于国道G227的一部分，是连接东区、仁和区、西区的一条交通要道，车流量大，特别是早晚高峰期较为拥堵，加之维修施工作业，道路变得更加拥堵。过往司机和沿线居民向记者反映，这段路路况较好，并没有严重破损的情况，大家想知道好端端的路为什么要进行维修呢？带着疑问，记者来到攀枝花市交通运输局公路事业发展中心了解情况。

　　市交通运输局公路事业发展中心副科长蒋攀介绍，2023年底，四川省交通运输厅对全省各省干线公路路面使用性能进行了全覆盖检测评定，反馈我市G227线东区渡口立交1号桥至仁和区南山花园段综合性能评定较差，沿线路段裂纹较多，局部出现车辙、抗滑性能严重衰减，桥体存在多种性能的病害，存在一定安全隐患，需进行维修。同时，近几年该路段发生了多起交通事故，需提升安全警示和防范能力。通过维修可以保证公路的平整度和稳定性，提高驾驶的舒适度，从而减少交通事故的发生。

　　据了解，G227东区（渡口桥南）至仁和区（南山花园）段大修工程路线全长2.161公里，主要施工内容为处置路基、路面及桥梁病害，加铺路面面层并完善防撞护栏、标志标线等交通安全设施。为确保施工期间道路交通安全有序及施工顺利进行，市交通运输局通过媒体及各宣传平台提前发布了该路段实行限制性交通管理的通告，希望得到广大市民的理解与支持。

　　“我们采用分时段半幅封闭施工，目前进行的是对交通安全设施的完善。下一步根据交通实际情况和市民反映，逐步开展路面养护工程施工，预计在2025年春节前完成所有项目的施工。”施工代建单位项目负责人李双介绍了工程进展情况，以及施工中如何采取合理科学措施，最大程度降低给市民出行带来的影响，同时提醒过往车辆、行人按交通标志、标牌指示通行，并服从公安交警和现场管理人员的指挥，确保道路施工安全有序进行。

　　此次维修国道G227东区（渡口桥南）至仁和区（南山花园）段，可以消除道路安全隐患，提高驾驶的舒适度和安全性，从而减少该路段交通事故的发生，让城市交通网络更便捷、更安全。（市融媒体中心记者 吴晓龙 王志茜）