列车驶出攀枝花站点。 

　　8月21日上午9：00，随着一声长长的汽笛鸣叫，攀钢弄弄坪铁路专用线上，一列扎着红绸红花、挂着“攀枝花—万象”牌子的中老班列，装载着52个集装箱驶出攀枝花。

　　该次列车装载了由攀枝花钢城集团生产的1600吨钢坯，实现了多个首次——中老班列（攀枝花）运营以来，四川省首批整列钢坯出口；四川省首次采用铁路集装箱运输方式；攀枝花市继整列进口老挝铁矿石后，首次通过中老班列（攀枝花）实现本地产品整列出口老挝。

　　据悉，从攀枝花钢城集团7月15日签下老挝订单，到8月20日完成钢坯装车，一个多月的时间里，攀枝花钢城集团在市商务局、攀枝花海关、成都西部物联等部门和企业的支持配合下，克服了产品规格尺寸特殊的生产难题、钢坯产品打包运输的操作难题、集装箱发货的运输难题等，最终顺利实现订单交付。

　　在多个难题中，最难的是运输方式。本次发出的1600吨钢坯，将经过王家营、磨憨等国内站点，直达老挝万象南站，全程1300余公里。按照中老班列出口货物发车要求，必须采用铁路集装箱运输，这在四川地区还没有先例。为确保运输过程中列车运行安全，负责货物装运的成都西部物联有限责任公司在铁路部门的指导下制定了详细的产品包装装运方案，先后经过5次修改完善，才通过了线路碰撞试验，该方式的成功运用，为推动攀枝花与老挝优质产品的“双向奔赴”提供了新思路，为广大企业进一步拓展海外市场树立了信心。

　　1600吨“攀枝花钢”首次南向发往老挝，标志着攀枝花实现了中老班列双向循环整列开行，是我市对外开放平台和国家综合物流枢纽建设的阶段性成效。市商务局相关负责人表示，下一步，我市将认真学习贯彻党的二十届三中全会精神，充分发挥南向区位优势和特色产业优势，常态化开行中老班列，扩大对外开放水平，为高质量发展建设共同富裕试验区贡献更大力量。（蔡晓梅 市融媒体中心记者 熊为新 梁波 段致忠 文/图）