攀枝花市交通运输局对市政协九届五次会议第102号提案答复的函

XX委员：

　　您提出的《关于东风螺丝嘴道路改扩建的建议》（第102号提案）已收悉，现答复如下：

　　一、参照市区台联至竹湖园段道路改扩建工程，对东风螺丝嘴处道路进行可行性改扩建

　　东风螺丝嘴道路位于县道炳清线上（炳草岗大桥至清香坪），是主城区连接西区与攀钢弄弄坪片区的交通要道。该路建设于1999年，2004年改建,公路等级为山岭重丘一级，水泥混凝土路面、路面宽15米，设计时速60公里/小时。经交警部门卡口统计，目前螺丝嘴路口平均每天流量32490台次，与去年抽样调查数据相比增幅约为34.55%。其中炳草岗至西区方向的车流量约占全天交通流量的41.9%。早高峰时段交通流量约占全天交通流量的16.7%，早高峰时段炳草岗至西区方向的车流量约占早高峰时段交通流量的48.8%。早高峰时段车流量非常集中，处于超饱和状态，远远超过道路承载能力。

　　市交通运输局将争取交通运输厅支持，结合省道路网调整，将该段公路调整纳入全省省道路网，争取“十四五”国省道大中修资金，进行路面改造提升。由于大中修工程省级补助标准低，需要争取市级配套资金，要扩展路面需要争取东区政府、市自然资源规划局、攀钢集团的支持，结合该路段大中修对东风、螺丝嘴段公交车站按港湾式公交车站进行改造，减少因公交车进站停车、出站变道对车辆通行的影响，通过以上方式改善通行条件。

　　二、改扩建充分考虑人车分离，不同方向车辆合理划道等问题，根据地形采用多层立交等其它合理方式改善通行条件提案的办理意见

　　目前，由于财政困难及立交改造资金投入太大（拆迁量大、工程成本高）、道路交通组织困难等原因，该路段难以参照竹湖园解开“三把锁”模式，实施立交改造。

　　市交通运输局将及时完善道路标线、修补道路局部病害，加强道路养护，提升道路通行能力。

　　感谢您对交通运输事业的支持、关心与理解，希望您继续关注交通事业的发展！

　　攀枝花市交通运输局

　　2021年7月26日