攀枝花市经济和信息化局对市政协九届五次会议第13号提案答复的函

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　　贵单位提出的《关于大力发展管道运输方式，推动攀枝花山水宜居公园城市建设的建议》（中国人民政治协商会议第九届攀枝花市委员会第五次会议提案第13号）已收悉，经研究，现答复如下：

　　一、关于“加强顶层设计，统筹做好管道运输发展规划”问题

　　2021年初，我局启动了《攀枝花市十四五钒钛产业发展指南》的编制工作，四川省钒钛钢铁产业协会负责《指南》的编制，预计2021年底编制完成《指南》。在前期四川省钒钛钢铁产业协会来攀调研时，我局已明确要求将推行管道（皮带）运输列入《指南》。鼓励企业建设管道、皮带运输系统，有条件的企业对钒钛磁铁矿都必须采用管道及皮带运输方式。按照市里统筹协调、县（区）分片布局、企业分步实施等方式，积极推进全市钒钛磁铁矿管道（皮带）运输工作。

　　二、关于“构建企业主导、市场引导、政府指导的管道运输体系建设运营机制和管理机制”问题

　　2019年开始，我市按照市里统筹协调、县（区）分片布局、企业分步实施的方式逐步推行管道（皮带）运输。2020年4月2日在我市一季度项目竞进拉练座谈会上，市委、市政府对推进钒钛磁铁矿管道运输工作进行了安排部署。4月13日—14日，刘建明副市长带队到昆钢进行了考察学习管道运输工作。4月20日召开了全市钒钛磁铁矿管道运输工作推进会。5月12日市经济和信息化局向市政府提交了《关于推进钒钛磁铁矿管道（皮带）运输有关情况的报告》,对管道运输工作提出了相关建议，相关市领导对管道运输工作进行批示。我市管道运输工作总体上由市经济和信息化局牵头，市发展改革委、市交通运输局、市自然资源和规划局等部门根据职责做好协调服务，各县（区）政府具体抓好本辖区管道运输的项目规划和分步实施，相关企业为管道运输项目的具体实施主体。至此，我市“企业主导、市场引导、政府指导的管道运输体系建设运营机制和管理机制”初步形成。

　　三、关于“创新运作方式，多渠道融资”问题

　　我市综合运用财政、金融等政策，引导社会资金优先投向管道运输等绿色发展重点领域。统筹用好兴攀基金、得天基金、钒钛产业基金等政府引导产业投资基金，带动金融资本加大对绿色发展重点项目的投入。下一步，我市将持续搭建银企对接桥梁，落实财金互动政策，开展知识产权质押融资，引导金融机构加大对管道运输项目的支持。

　　四、关于“实施示范带动，重点推动”问题

　　我市按照示范带动、重点推动思路推动管道运输项目建设，并取得了显著成效。东区政府针对矿石等大宗物料运输现状，及早谋划，统筹布局，开展朱矿大抛尾至高粱坪皮带运输项目建设（即杰地皮带运输项目），该项目于2017年10月开工建设，总投资约1.76亿元，运输胶带全长5300米，开凿960米和1600米两个隧道，项目建成后运量达1500万吨/年（最大运量2400万吨/年）。米易白马铁矿及及坪废石胶带系统工程于2019年11月开工，2021年4月1#破碎站及胶带系统建设完成，2021年6月1#破碎站正式投入生产，胶带全长2.7公里，2#破碎站正在建设，预计2021年12月投入生产，年设计能力1300万吨/年。米易中禾矿业将位于威龙村油坊咀村选矿厂作为起点建设输送管道将钒钛铁精矿输送到位于G5京昆高速旁田坝村的球团厂，利用从选矿厂到球团厂之间241米的自然落差实现无动力自流，建设11.2公里的管道线路。工程于2020年4月动工，2020年12月建成投产，项目合计投入2350万元，目前已经达到年输送100万吨钒钛铁精矿设计能力，产生了非常好的社会效益和经济效益。

　　感谢您长期以来对攀枝花市经济发展的关心和支持！

　　攀枝花市经济和信息化局

　　2021年7月30日