《关于加大地方车辆购置税返还比例用于交通基础设施建设的建议》（市十届人大一次会议第86号）的答复

　　攀枝花市财政局

　　对市十届人大一次会议第86号建议答复的函

　　XXX代表：

　　你们提出的《关于加大地方车辆购置税返还比例用于交通基础设施建设的建议》（市十届人大一次会议第86号）已收悉，现答复如下：

　　一、按照现行管理体制，车辆购置税收入为中央财政收入，中央对地方的补助资金与地方征收的车购税数额没有挂钩关系，车购税没有按照地方收取金额给予返还。《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》（财建〔2014〕654号）规定，车购税资金主要用于交通运输重点项目、一般公路建设项目、普通国省道灾毁恢复重建项目、公路灾损抢修保通项目、公路甩挂运输试点项目等。根据省对市（州）的车购税资金管理办法，车购税支出采用项目法分配，由省交通厅负责建立并管理省级交通建设项目库，除应急抢修项目外，省对市（州）的项目补助均从项目库中提取。每年由省交通厅会同财政厅按照部委要求联合向市（州）布置项目申报工作，并明确申报要求，市（州）交通运输部门会同财政部门按照申报要求，结合当地交通运输发展规划，逐级汇总联合上报省交通厅和财政厅。

　　二、市政府积极支持各县（区）的交通基础设施建设，市级财政和交通部门将大力支持各县（区）的交通建设重点项目纳入全市的交通建设规划，力争各县（区）更多的交通建设项目纳入省级项目库，为各县（区）争取更多的车购税资金做好基础工作。

　　三、市级财政和交通部门还将积极支持车购税收入较多县（区）的国省干道改线和提档升级。协助仁和区化解渡仁西线历史债务工作。

　　感谢你们对政府支持交通基础设施建设工作的关心和支持，希望在今后的工作中继续得到你们的大力支持和积极参与。

　　攀枝花市财政局

　　2017年7月27日