XX代表：

　　你提出的《关于加快推进攀枝花西区至凉山州盐源高速公路的建议》（第70号建议）收悉，现答复如下：

　　一、开展的工作

　　为推动盐边北部地区社会经济发展、打赢脱贫攻坚战、全面建成小康社会，我局与盐边县政府、市级相关部门，共同努力，全力加快推进攀枝花至凉山州盐源县高速公路项目建设。

　　（一）大力推动项目前期工作。

　　1.成功将攀枝花西区至凉山州盐源县高速公路项目纳入《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》。

　　2.积极开展项目路线研究。全线里程约142公里，投资估算290亿元，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，双向四车道全封闭高速公路，途经我市西区、仁和区和盐边县，我市境内里程约95公里。

　　3.积极争取省交通运输厅支持开展项目工可报告编制等前期工作。在我局的积极争取下，2017年省交通运输厅终于同意牵头启动项目前期工作，2018年1月确定省交通运输厅交通勘察设计研究院为项目工可报告编制单位，目前，设计单位已开展编制工作，力争6月底前形成初步成果。

　　（二）积极开展项目投资人招商。

　　为推动该项目尽快具备实施条件，我局会同市级相关部门、盐边县政府，通过多种渠道，积极开展项目招商推介工作。我局在省交通运输厅项目推介会及省级、市级各类相关展会上积极推介该项目。局领导定期带队到相关大企业、大公司招商洽谈该项目，先后同四川鑫福高速公路投资有限公司、中铁城投、中铁建工、中铁二十局集团有限公司、中国交建、中建三局、核工业西南建设集团、中铁建设集团西南分公司、中铁交投和四川省铁投集团有限公司等多家企业洽谈对接，获得了多家潜在投资人的持续关注。

　　（三）积极同凉山州沟通协调。

　　项目途径凉山州盐源县，与西香高速横向对接，为有效推进项目前期，充分发挥路网效能，我局多次与凉山州沟通对接，凉山州表示将积极支持我市加快推进攀盐高速前期工作，同时西香高速南线、北线走向方案将对攀盐高速接线均给予兼顾，双方表示待项目工可报告编制完成后，将组织对接线方案进一步研究论证，以更好的服务地区经济社会发展，满足群众便捷出行。

　　二、存在的困难

　　（一）项目投资收益预期较差。

　　根据现有研究成果，项目线路全长约142公里，总投资约290亿元，每公里造价约2亿元。同时，该项目为省高网规划项目，不属于国高网项目，没有国家补助资金（国高网项目可以争取交通运输部补助，一般能达到总投资的20%以上，如G4216线宁南至攀枝花段高速公路将获得国家补助总投资的25%），考虑到项目建设成本高，预期收益较差，对投资人吸引力略显不足。

　　（二）西香高速公路未开工。

　　因该项目是G4216成丽高速和G7611西香高速的纵向连接线，虽然G4216成丽高速攀枝花段已建成通车，但与该项目相连的G7611西香高速公路，在获得国家补助资金的情况下，连续多年招商未能成功，建设时间存在较大不确定性，给本项目前期研究工作及招商工作带来一定困难。

　　三、下一步工作

　　我局将加快推进项目工可等前期工作，并加强同凉山州沟通对接，做好项目包装，积极对外招商推介。

　　十分感谢您对交通运输工作的支持、关心与理解，希望您能继续关注交通运输事业的发展！

　　攀枝花市交通运输局

　　                2018年7月30日